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南寧旅行社獲悉：前段時間南寧郁江老口航運樞紐進行了船閘船只通航試驗,實驗成功完成，工程順利通過驗收。
老口樞紐建成后，正常蓄水位為75.5米，將有力提升上游航道等級和通過能力。上游左、右江航道的等級也將由四級航道提升至三級航道，通航能力由300噸級船舶提升至1000噸級船舶。
“這也就意味西江‘水上高速公路’將延伸至百色和崇左兩市。”自治區(qū)交通運輸廳水運管理處處長劉勁表示，樞紐建成后，上游新增1000噸級航道可達約560公里，1000噸級船舶可從百色、崇左兩市直達南寧乃至廣州
老口樞紐集航運、防洪、發(fā)電等功能為一體，為改善南寧市水環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合利用工程，它的建成可以將南寧市的防洪標準從50年一遇提高到200年一遇�！边@也將使得江邊沿岸居民免受洪水的肆虐。
老口水利樞紐建成后還有個顯著作用就是將為南寧的18條內河、內湖補充“活水”。 近年來，南寧市加快了內河內湖的治理，但一直以來，由于缺少源頭活水的引入，內河水質治理困難重重。老口樞紐建成后，其水位將與市區(qū)內河水位形成10多米的落差，活水將自然流入南寧的竹排沖、相思湖、民歌湖等內河、內湖，南寧內河的水質將得到大為改善。
老口航運樞紐位于左、右江匯合口下游5公里處的郁江上游段，是國家內河高等級航道“十二五”建設的重點工程之一，也是自治區(qū)和南寧市打造“西江黃金水道”的重點工程。工程投資預計達70億元，是南寧市迄今投資規(guī)模最大的水利工程。
南寧交通投資集團副總經理林海松介紹，上、下游圍堰截流后，將把中間的水抽干，清淤之后，將進行鋼筋混凝土結構的9孔泄水閘壩建設施工，大壩將有89米高，計劃2015年上半年建成，而整個老口樞紐工程計劃于2016年建設完成。
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