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公交車是我們常用的交通工具，為了方便市民出行，南寧市交通運(yùn)輸局本年度將優(yōu)化調(diào)整42條公交線路，力爭讓搭公交車比開小汽車、騎電動(dòng)車更有出行優(yōu)勢。
據(jù)了解，本次調(diào)整主要是對運(yùn)輸效率偏低、線路里程過長的線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。其中新增11條（大多數(shù)為微循環(huán)線），調(diào)整31條（包括3條增設(shè)站點(diǎn)）。重點(diǎn)解決經(jīng)開區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、高新區(qū)、邕寧區(qū)、五象新區(qū)等新興發(fā)展地區(qū)的公交路線覆蓋少問題，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)的公交線網(wǎng)。
調(diào)整到位后，全市公交線數(shù)量將由目前的158條增加到169條，增加7%；公交覆蓋率由目前的98.61%增加到98.92%；線網(wǎng)長度新增139.9公里；填補(bǔ)空白公交站點(diǎn)近100個(gè)。
從調(diào)整、新增路線來看，距離最長的是98路，首末站分別是友愛立交-廣西師范學(xué)院五合校區(qū)，長度達(dá)36.3公里，運(yùn)力23輛車；投入運(yùn)力最多的是31路，首末站分別是高新東車場-大沙田，長度25.3公里，投入運(yùn)力48輛車。
南寧火車東站換乘需求巨大，公交線網(wǎng)覆蓋不足。本次調(diào)整規(guī)劃線路7條，進(jìn)一步加強(qiáng)火車東站與嘉和城、五象新區(qū)、華南城、經(jīng)開區(qū)等片區(qū)的直達(dá)聯(lián)系。比如82路原本首末站分別為火車東站、金橋站，調(diào)整后的首末站分別為南寧火車東站、嘉和城。
據(jù)悉，定制公交的概念，即通過相關(guān)撮合渠道（網(wǎng)絡(luò)平臺等），將出行方向相似的零散出行需求匹配，撮合形成“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸?shù)墓痪�路。在定制公交中，線路開行路徑、�？空军c(diǎn)、服務(wù)時(shí)間、票價(jià)等，都可由需求方和公交企業(yè)協(xié)商確定。今年將試行的定制公交線路，暫由相關(guān)部門對城區(qū)、大型企事業(yè)單位等的需求與公交企業(yè)進(jìn)行撮合。
南寧市公交線路經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整，市民出行將更加方便，具體調(diào)整還請關(guān)注南寧市交通運(yùn)輸局發(fā)布的官方內(nèi)容。請市民文明乘坐公交車，不再公交車上喧鬧，禮讓座位，爭當(dāng)好市民。
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