高鐵是我國(guó)重要的大眾化交通工具,在交通運(yùn)輸體系中處于舉足輕重的地位。作為一種安全高效、舒適環(huán)保的交通方式,高鐵大大縮短了兩地之間的距離,方便了民眾的出行。因此,建設(shè)更多、更好、更快的鐵路,既是國(guó)家戰(zhàn)略的需要,更關(guān)乎民生的大計(jì)。
高鐵的開(kāi)通究竟給我們的生活帶來(lái)怎么樣的變化,我想廣西人最有發(fā)言權(quán)。近年來(lái),廣西鐵路路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)輸能力和技術(shù)裝備水平大幅提升!笆濉逼陂g,廣西鐵路建設(shè)完成投資約700億元,鐵路營(yíng)業(yè)里程5206公里,其中高鐵動(dòng)車營(yíng)業(yè)里程1771公里,在全國(guó)省區(qū)市中位居前列。廣西的高鐵列車已與全國(guó)21個(gè)省、直轄市(特別行政區(qū))實(shí)現(xiàn)直連直通“當(dāng)日達(dá)”,動(dòng)車已覆蓋全區(qū)除河池、崇左以外的12個(gè)設(shè)區(qū)市。
但是廣西絕不可能止步于此,接下來(lái)鐵路網(wǎng)將覆蓋至更多的地方。正在建設(shè)中的南寧至崇左城際鐵路,計(jì)劃2022年建成,屆時(shí),崇左市將通高鐵。南崇城際鐵路2018年10月開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里,將與南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,未來(lái)還將延伸至憑祥市。項(xiàng)目建成后,崇左市將接入廣西高鐵網(wǎng),南寧至崇左旅行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至半小時(shí)。
正在建設(shè)中的貴陽(yáng)至南寧高鐵,計(jì)劃2023年建成,屆時(shí),河池市將通高鐵。貴南高鐵途經(jīng)廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴,設(shè)計(jì)時(shí)速行車350公里。目前,貴南高鐵廣西段全線橋梁工程的樁基、墩臺(tái)施工已全部完成,橋梁工程整體進(jìn)度已達(dá)71%,隧道工程開(kāi)挖進(jìn)度達(dá)到77%,路基工程整體進(jìn)度達(dá)到77.5%。項(xiàng)目建成后,河池至南寧、貴陽(yáng)旅行時(shí)間均縮短至1小時(shí)左右。
可以說(shuō),到2023年,廣西將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵,屆時(shí)人們的出行將更加便利。